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[摘要]:双11”抢货产生大量包裹,机场货运部的包裹堆积如山。“双11”网购狂欢刚结束,航空货流就已经涌现。广州日报记者昨日在白云机场航空公司货运部看到,一箱箱货物已经排在了货仓内外,整装待发。
    双11”抢货产生大量包裹,机场货运部的包裹堆积如山。“双11”网购狂欢刚结束,航空货流就已经涌现。广州日报记者昨日在白云机场航空公司货运部看到,一箱箱货物已经排在了货仓内外,整装待发。

    据悉,从11月10日开始,“双11”给航空
物流带来的效应开始显现。11日当天,光是南航一家的客机腹舱货邮总运量近2700吨,其中广州枢纽的国内货邮运量超过460吨,同比增长了8%,12日约480吨,预计最高峰运输将出现在13~14日。

    11月12日凌晨6时,机场装卸工也开始“疯狂”忙碌起来。据估算,仅12日当天,白云机场地勤装卸工就需要搬运上千吨
快递。人员安排方面,每天加派50名装卸工和15名拖头司机,重点保障涉快递航班;设施设备方面,早在双“11”前就加大“冲锋舟”、拖板的维护保养力度,确保高峰期运转正常。

    据了解,航空公司广州至北京、上海、海口、长春、大连、乌鲁木齐、兰州、青岛等航线的货量增长较明显,如广州至北京、上海航线11日的货邮运量同比分别增长了47%和39%。这些货物主要有服装、手机、电脑及配件等。

    据介绍,面对可能爆仓的压力,航空公司都不怠慢。南航货运部从10日开始将收运时间提前一小时,从凌晨3点开始上班,并采取增开安检通道、优化收运机口排班、快速分拣等措施。

    今年,航空公司还自主研发的货物全流程跟踪管理系统应用推广至所有广州始发国内航班,应用条形码技术,能够记录货物在地面每个处理环节的详细信息,并将信息与南航货运唐翼系统进行即时传输,从而实时掌握货物运输状态
 
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